【巴哈決賽】萬(wàn)通戰(zhàn)隊(duì)披荊斬棘獲全國(guó)總冠軍
作者：西安萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)?！r(shí)間：2017-09-06 閱讀：0
風(fēng)雨泥濘一路行，狹路相逢勇者勝！
2017中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)巴哈大賽，萬(wàn)通汽車(chē)教育戰(zhàn)隊(duì)?wèi){借過(guò)硬的實(shí)力，在全國(guó)68所戰(zhàn)隊(duì)中脫穎而出，戰(zhàn)勝各大“高校傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)”，一舉斬獲“冠軍”的頭銜。
從2015到2017，從耐力賽第三名、直線加速賽第二名，到今天的總冠軍，萬(wàn)通汽車(chē)教育戰(zhàn)隊(duì)的成功絕非偶然，而是凝聚著隊(duì)員們不斷提高的專(zhuān)業(yè)技能，不斷默契的團(tuán)隊(duì)配合，以及愈發(fā)堅(jiān)韌不拔的精神。這個(gè)微涼的九月，萬(wàn)通汽車(chē)教育的隊(duì)員們，在巴哈大賽史上留下了精彩而深刻的一筆！
關(guān)于巴哈大賽
說(shuō)到巴哈，就不得不提中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽（簡(jiǎn)稱(chēng)FSC），它起源于1978年的美國(guó)，主要是挑戰(zhàn)本科及研究生構(gòu)思設(shè)計(jì)和制造小型具有越野性能方程式賽車(chē)的能力，通常需要半年到一年的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備。
為了更好的進(jìn)行比賽，大賽一般都會(huì)把參賽者假定位設(shè)計(jì)和制造人員，承擔(dān)一輛車(chē)從設(shè)計(jì)到制造以及成本控制的各個(gè)環(huán)節(jié)。比賽中將會(huì)對(duì)賽車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的考核（舒適度、加速、制動(dòng)、安全逃生等）。
靜態(tài)與動(dòng)態(tài)結(jié)合的項(xiàng)目
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SAE China）組織的巴哈大賽起源于2015年，是大學(xué)生方程式的前身，總體的創(chuàng)辦愿景及意義與大學(xué)生方程式相近，但更適合于本科低年級(jí)及職業(yè)類(lèi)院校學(xué)生參與。競(jìng)賽包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面。靜態(tài)主要包括技術(shù)檢查、賽車(chē)設(shè)計(jì)、成本與制造、商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)等；動(dòng)態(tài)項(xiàng)目包括牽引力、繞樁、直線加速、操控性、耐力比賽等。
與對(duì)手并肩逐夢(mèng)
回顧往年的賽事，從數(shù)量上看，參賽隊(duì)伍在不斷增加，本科院校這三年競(jìng)爭(zhēng)已成定局，重慶理工大學(xué)、廈門(mén)理工學(xué)院、安徽工程大學(xué)、西南林業(yè)大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)等均參與其中，部分院校甚至已成傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)。此外，職業(yè)類(lèi)院校作為大賽主力參賽群體，這幾年一直是你來(lái)我往，爭(zhēng)奪不斷。
競(jìng)賽內(nèi)容方面，以往都是一賽制，即在一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行所有比賽項(xiàng)目，對(duì)單個(gè)比賽項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)比。2015年對(duì)操控、耐久、爬坡、設(shè)計(jì)四項(xiàng)進(jìn)行了單獨(dú)評(píng)比，萬(wàn)通汽車(chē)教育有幸獲得了耐久賽第三名的好成績(jī)。2016年對(duì)本科及職業(yè)院校進(jìn)行了區(qū)分，比賽項(xiàng)目為操控、耐久、爬坡或牽引、設(shè)計(jì)、直線加速及總成績(jī)，萬(wàn)通又獲得直線加速賽第二名的好成績(jī)。
在取得優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，萬(wàn)通汽車(chē)教育也與各院校保持著緊密的聯(lián)系，良好的友誼，共同在賽車(chē)上奮力拼搏，追逐夢(mèng)想。
2017 不忘初心
2017年巴哈戰(zhàn)火再燃，今年比賽的嚴(yán)格程度可以說(shuō)是“前所未有”。
車(chē)隊(duì)早上進(jìn)行第一項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)配備的都是百利通四沖程、風(fēng)冷、排量為305cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不進(jìn)行人為改動(dòng)，一般通過(guò)是很容易的。而規(guī)則A（對(duì)防滾架進(jìn)行檢查），這一項(xiàng)就比較有技術(shù)難度了，根據(jù)賽事規(guī)則自由進(jìn)行發(fā)揮，但有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)稍有不慎就容易出問(wèn)題。在這一點(diǎn)上，萬(wàn)通汽車(chē)教育車(chē)隊(duì)的小伙伴們做得十分漂亮。
比賽當(dāng)日，襄陽(yáng)當(dāng)?shù)卮笥赇桡?，然?點(diǎn)半時(shí)，隨著裁判員揮舞著小黃旗一聲令下，68輛參賽車(chē)輛無(wú)一缺席，猶如萬(wàn)箭齊發(fā)，氣勢(shì)磅礴。被安排第五位出場(chǎng)的萬(wàn)通汽修教育戰(zhàn)隊(duì)，在大雨中一路高歌，在一輛輛事故車(chē)輛被拖出賽場(chǎng)之后，萬(wàn)通戰(zhàn)隊(duì)仍在拼搏，四個(gè)小時(shí)的比賽結(jié)束后，萬(wàn)通汽車(chē)教育車(chē)隊(duì)不負(fù)眾望，斬獲耐力賽第一名的好成績(jī)！
萬(wàn)通汽車(chē)教育車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)老師在接受采訪時(shí)表示，隊(duì)員們配合緊密，團(tuán)隊(duì)的合作至關(guān)重要。從領(lǐng)隊(duì)到車(chē)手，再到維修、檢測(cè)、后勤服務(wù)等方方面面，都說(shuō)明我們是一支能打硬仗的團(tuán)隊(duì)。
逐夢(mèng)的路上沒(méi)有終點(diǎn)，成功的喜悅還在延續(xù)。下一屆比賽，期待萬(wàn)通汽車(chē)教育再創(chuàng)佳績(jī)！
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