在產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期，汽車人才的重要性比以往任何時(shí)期都要更甚，因此，有人曾言，誰(shuí)掌握了人才，誰(shuí)就獲得了制勝的法寶。然而近幾年來(lái)，汽車人才的短缺一直讓車企HR倍感頭疼，尤其在汽車產(chǎn)業(yè)正面臨新一輪技術(shù)革命的當(dāng)下，汽車人才供給的嚴(yán)重不足，對(duì)傳統(tǒng)人才的知識(shí)更新以及新興汽車人才培養(yǎng)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)代車企中，車企高層變動(dòng)人數(shù)逐年遞增，而除了高管，成熟技工等的變動(dòng)也逐漸頻繁?？梢哉f(shuō)，但凡是在中國(guó)市場(chǎng)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃的企業(yè)都在暗中進(jìn)行著人才搶奪和培養(yǎng)大戰(zhàn)。甚至在汽車工業(yè)非常成熟的歐美國(guó)家，也同樣出現(xiàn)了汽車人才短缺的狀況。

縱觀整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)、汽車體育、汽車文化等各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，另外，隨著中國(guó)汽車走出海外，既具有汽車專業(yè)背景又懂國(guó)際貿(mào)易、法律、營(yíng)銷、高級(jí)企業(yè)管理等的復(fù)合型人才日益緊缺。

因此，對(duì)于尋找發(fā)展“機(jī)會(huì)”的人來(lái)說(shuō)，未來(lái)幾年甚至十幾年，汽車行業(yè)都將是不錯(cuò)的選擇。相應(yīng)的，負(fù)責(zé)培養(yǎng)相關(guān)汽車技能人才的教育機(jī)構(gòu)，也理應(yīng)肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任，去填補(bǔ)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)背后的人才缺口。西安萬(wàn)通汽車學(xué)校不僅在汽車人才培養(yǎng)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，在與車企單位的合作上也不斷深入。從課程研發(fā)、教學(xué)內(nèi)容革新到人才的綜合素質(zhì)養(yǎng)成，萬(wàn)通與用人單位始終“協(xié)同作戰(zhàn)”，確保所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)子既具備“實(shí)用性能”，也具備可持續(xù)的發(fā)展能力。

基于此，全國(guó)各地的萬(wàn)通汽車院校都成為了車企單位的人才爭(zhēng)奪“熱地”。之所以西安萬(wàn)通汽車學(xué)校所培養(yǎng)出來(lái)的人才備受青睞，除了得益于萬(wàn)通特色化的人才培育模式外，與萬(wàn)通一直以來(lái)在專業(yè)升級(jí)、教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法探索等方面的努力也是密不可分的。萬(wàn)通獨(dú)創(chuàng)目標(biāo)激勵(lì)式五段教學(xué)法，打破了傳統(tǒng)教育思路的“先知后行”，按照“實(shí)踐—理論—實(shí)踐”的步驟，由易及難，循序漸進(jìn)地將前沿的汽車技術(shù)傳授給學(xué)子們，幫助他們學(xué)得懂、學(xué)得精。

除此之外，對(duì)于未來(lái)汽車人才缺口的補(bǔ)給，西安萬(wàn)通汽車學(xué)校也將依托其在汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的資源優(yōu)勢(shì)，建立專業(yè)人才培養(yǎng)的體系規(guī)劃，致力于將與汽車發(fā)展密切相關(guān)的知識(shí)與技能，傳遞給更多有志青年，以便為面臨升級(jí)考驗(yàn)的汽車產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支撐。