在10月底時(shí)，就已經(jīng)有多家潤滑油企業(yè)宣布漲價(jià)，包括統(tǒng)一潤滑油、突破潤滑油、飛速龍潤滑油等企業(yè)，漲價(jià)到11月!潤滑油為什么瘋漲?根據(jù)這些漲價(jià)通知單，提到的漲價(jià)原因主要為基礎(chǔ)油、氫氧化鋰等原材料上漲。

拉閘限電限產(chǎn)，導(dǎo)致原料價(jià)格猛漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有近十個省份宣布實(shí)行限電限產(chǎn)政策，工廠產(chǎn)能下降要求為20%到80%不等。大型煉廠限產(chǎn)拉閘限電，導(dǎo)致基礎(chǔ)油、化工原料價(jià)格猛漲。

國際國內(nèi)原油持續(xù)高。據(jù)媒體報(bào)道，10月份以后，國際原油快速強(qiáng)勢攀升，國內(nèi)基礎(chǔ)油、白油市場在原油東風(fēng)的推動下，整體趁勢上行，價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲。

據(jù)悉，近日油價(jià)又上漲，油價(jià)92汽油每升7.5元，95汽油8.1元，油價(jià)進(jìn)入8元的時(shí)代。算上這次調(diào)價(jià)，今年國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)上調(diào)了14次，這個價(jià)格能算上國內(nèi)的第二高(香港油價(jià)全球第一)，而油價(jià)上漲的原因就是供需失衡。
氧化鋰價(jià)格大漲。在日前美孚、昆侖等大牌潤滑油的調(diào)價(jià)通知單中，他們提到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，導(dǎo)致氣氧化鋰價(jià)格大幅上漲，吞加上其他原材料成本上漲，成本壓力極大。

而近日，傳統(tǒng)潤滑油企業(yè)“龍?bào)?rdquo;也轉(zhuǎn)投新能源行業(yè)。龍?bào)纯萍家呀?jīng)全面完成了對磷酸鐵鋰正極材料的關(guān)鍵布局，躋身新能源汽車行業(yè)的主流賽道。今年以來，短短十個月時(shí)間，龍?bào)词兄翟鲩L近三倍，到10月29日收盤時(shí)，龍?bào)纯萍嫉氖兄狄呀?jīng)達(dá)到340億元，在4000多家A股上市公司里，進(jìn)入前15%的市值排名行列。

由此可見，新能源已成為行業(yè)的大勢所趨，專業(yè)技術(shù)人才用工緊張。目前在很多新能源企業(yè)也招不到不到關(guān)于新能源汽車的專業(yè)技術(shù)人才，經(jīng)常是高薪也難招到相關(guān)人才，國內(nèi)職業(yè)院校關(guān)于新能源汽車的專業(yè)很少，導(dǎo)致新能源車在制造、銷售、售后等環(huán)節(jié)都出現(xiàn)人才緊缺現(xiàn)象。使得企業(yè)使用的技術(shù)工人依然主要來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)。

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